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身為家庭主婦的我對每一筆錢都精打細算

也知道夏天即將來臨,高漲的電費讓我有點害怕

也有聽過誰家的什麼東西很省電

但是遲遲都不敢下手後來算算電費才知道省這一點小錢還不如一次花大錢次次省錢!

經過這樣的衝擊,我現在開始學會用網路購物

開始學年輕人在網路上買東西09.gif

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html模版OTA的盈利重心重回機票業務?
OTA的盈利重心重回機票業務?堯異???2015-09-10???其他本文摘譯自Skift,關於這一趨勢我在文末做瞭一些分析,歡迎討論。本文摘譯自Skift,關於這一趨勢我在文末做瞭一些分析,歡迎討論。

諸如Expedia,Orbitz和Travelocity等OTA在過去幾年,一直在將他們的盈利重心,從賣機票轉移到利潤率更高的酒店業務,但是現在Expedia希望撤回一點,重新重視機票銷售這件事。

上周Expedia和美國航空(AA)達成協議,計劃從今年晚些時候開始銷售美國航空的超級主艙(Main Cabin Extra)和優選座位(Preferred Seats)機票。Expedia的高級副總裁,負責全球旅遊和交通業務的Greg Schulze說,Expedia計劃在年底之前銷售更多航空公司的“品牌機票”(就像上面那種超級主艙),從而讓消費者有更多選擇,這樣他們更好的瞭解到他們究竟買的是個什麼玩意。

世界上許多航空公司,包括最近的捷藍JetBlue,希望為自己的某個艙位機票增加一個品牌名字,並為這類艙位機票增加不同的服務,例如一個免費托運的行李,同日免費改簽,或者提前登機——這當然會有不同的價格。

Schulze說Expedia計劃在2015年投入7億美元實現技術升級,其中很大一部分投入將用於改善用戶購買機票的體驗——考慮到這些品牌票價增加瞭用戶選擇的復雜程度。

Expedia在兩年之前將機票銷售業務遷移到瞭一個獨立平臺上,當時機票收入占集團收入的不到10%,但這個比例預計在未來幾年有所改善。Expedia官員認為,遷移機票業務這件事,是改善Expedia機票業務的基礎。

Schulze說,OTA在過去幾年內已經放棄對機票銷售業務做出革新,但隨著Expedia的這一舉動,其他平臺預計也會反轉這一趨勢。

”我們希望為機票銷售業務設立一個新的技術標準。“Schulze說,Expedia已經在借助Routehappy的技術,在自己的平臺上展示所售機票的各種限制和額外的增值服務,未來這將讓用戶能夠更容易的比較不同航空公司之間的“品牌機票”。

為瞭推進這件事,Expedia正在和全球三大GDS,分別是Amadeus,Sabre和Travelport探討,以獲取焊工公司的票價信息,但是這需要提升Expedia的技術能力,這其中Expedia會優先和Amadeus合作,預計今年晚些後者就可以提供航空公司“品牌機票”的信息。Schulze說,如果GDS不能實現Expedia的想法,Expedia會考慮與其他機票信息供應商合作。

當被問及Expedia是否會在今年上線捷藍JetBlue旗下的各類品牌票價(分為Blue,Blue Plus,Blue Flex和Mint)的時候,Schulze拒絕回應,隻是說捷藍是重要的合作夥伴。

Schulze說,買一張機票是一個非常痛苦的過程,一個消費者平均要做48次搜索才能完成一次機票購買。Expedia希望改善這個過程,但是一定會面臨巨大挑戰。例如,在票價比較的時候,航空公司之前就拒絕機票搜索平臺諸如Kayak等,去將一傢航空公司的機票價格與其他航空公司做直接比較。因此,Expedia如何能夠為用戶熱賣提供更加透明的、基於不同航空票價之間的比較,仍有待觀察。

Expedia在2015Q2將機票業務收入提升至14%,但是預計機票業務收入不會超過其酒店業務。這在未來也不會發生,但可能Expedia希望尋求一些平衡。

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在國內,航空公司面臨著大幅提高其直銷比例的壓力(國航之前說會提升到50%),航空公司做出的應對是保證官網是最低票價,並提供更多增值服務——雖然後一個趨勢在國內尚不明顯,但已有部分航空公司提供所謂的“品牌艙位”,例如南航在一些國際航線上有超值經濟艙(腿部空間更多,餐食較好而已),春秋航空倒是很早就提供差異化的艙位和服務。這種差異化對OTA和搜索平臺提出瞭更高的要求。

同時,增加直銷比例讓中間代理商會的壓力越來越大,留給搜索平臺的空間(尤其是境內航班)也逐步萎縮。所以對於OTA而言,酒店業務的價值有多大,看看去哪兒在直簽酒店就知道瞭。但機票業務仍然不可或缺——畢竟是整個旅遊生態最好的入口。

所以我倒是覺得,國內機票生意越來越沒得做的同時,國際機票仍然有一些空間——考慮到我們之前探討過的運價、艙位和政策紛繁復雜。我們最近探討之後認為,可能技術仍然是一個較高的門檻——在國際運價上有所突破的公司也並沒有獲得非常快的增長,而攜程去哪兒和阿裡在這塊業務上資源不錯,也沒有做出更多突破。這是否能成為多年沉寂的機票行業新的創業機會?

可以參考我們之前報道過的兩傢公司Trafree和Keyfare。

原創文章,作者:堯異,如若轉載,請註明出處:http://36kr.com/p/5037265.html看完這篇還不夠?如果你也在創業,並希望自己的項目被報道,請 戳這裡 告訴我們!機票旅遊自由行贊+1堯異特邀作者“點擊”盡享閱讀沉浸模式,

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